Von 130 PS auf 145 PS · Von 230 Nm auf 275 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 208 (2019) |
| Motor | 1.2 THP PURETECH GPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 130 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 275 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+12%) / +45 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 8,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Hubraum | 1199 ccm |
| Leergewicht | 1039 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit 15 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner PureTech mit piezoelektrischer Direkteinspritzung und integriertem Gaspartikelfilter (GPF) ist eine moderne Downsizing-Lösung, die bewusst konservativ abgestimmt wurde. Die Serienabstimmung von 130 PS und 230 Nm folgt hier dem klassischen Herstellerprinzip, Verschleiß und Emissionen zu minimieren – nicht die verfügbaren Ressourcen des Verbrennungsprozesses auszuschöpfen. Unser Tuning adressiert die charakteristischen Optimierungspotenziale dieses Aggregats: Wir erhöhen systematisch den Ladedruckverlauf im unteren und mittleren Drehzahlbereich, optimieren die Raildruck-Charakteristiken für eine präzisere Einspritzung und verschieben die Zündzeitpunkte in Richtung maximaler thermodynamischer Effizienz. Die GPF-Verträglichkeit bleibt dabei gewährleistet, da wir innerhalb bewährter thermischer Grenzen arbeiten. Das Resultat sind +15 PS auf 145 PS und ein deutlich spürbares Drehmoment-Plus von 45 Nm auf 275 Nm – eine 20-prozentige Steigerung der Kraftentfaltung ohne Kompromisse bei der Langzeitstabilität.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 208 mit dem 1.2 THP PURETECH GPF Motor 145 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 208 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 208 1.2 THP PURETECH GPF möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 208 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen