Von 146 PS auf 170 PS · Von 310 Nm auf 350 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | BOXER (I - PHASE II - 2002) |
| Motor | 2.8 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 146 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 350 Nm |
| Leistungsplus | +24 PS (+16%) / +40 Nm (+13%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 24 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,8-Liter-Common-Rail-Diesel des Peugeot Boxer Phase II arbeitet mit Direkteinspritzung und Turboaufladung – eine Kombination, die in dieser Nutzfahrzeug-Generation bewusst konservativ kalibriert wurde. Die werksseitig auf 146 PS und 310 Nm limitierte Leistungsentfaltung basiert auf Herstellervorgaben für Langlebigkeit und Betriebszuverlässigkeit, lässt aber erhebliche Optimierungsspielräume ungenutzt. Unser Chiptuning greift gezielt in die Raildruck-Kennfelder ein und optimiert die Einspritzmenge pro Arbeitstakt, während gleichzeitig die Ladedruckkurve des Turboladers an die erhöhte Brennstoffmenge angepasst wird. Durch präzise Anpassung der Einspritzwinkel und des Zündverzugs erreichen wir eine sichere Leistungssteigerung auf 170 PS und 350 Nm – ein Plus von 24 PS und 40 Nm. Das resultierende Drehmoment-Plateau ermöglicht merklich bessere Beschleunigung und Transportkapazität, während die Abgastemperaturen im sicheren Bereich bleiben und keine Mehrbelastung für Turbo und Abgassystem entsteht.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot BOXER mit dem 2.8 HDI Motor 170 PS statt der serienmäßigen 146 PS — eine Steigerung von 24 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot BOXER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot BOXER 2.8 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot BOXER von den Profis optimieren.
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