Von 110 PS auf 180 PS · Von 250 Nm auf 350 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | BOXER (II - PHASE I - 2006) |
| Motor | 2.2 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 350 Nm |
| Leistungsplus | +70 PS (+64%) / +100 Nm (+40%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 70 PS (64%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,2-Liter-HDI-Commonrail-Diesel des Peugeot Boxer II besticht durch sein robustes Turbolader-Konzept und die direkte Hochdruckeinspritzung, die werkseitig jedoch bewusst konservativ kalibriert ist. Das Serienoptimum von 110 PS und 250 Nm offenbart erhebliche Reserven im Motormanagement, die durch präzise Softwareoptimierung zugänglich werden. Unser spezialisiertes Tuning zielt auf die Feinkalibrierung des Ladedrucks, der Raildruckrampe und der Einspritzzeitpunkte ab – drei Schlüsselparameter, die bei diesem HDI-Aggregat optimal korrelieren. Durch die Anpassung dieser Kennfelder erreichen wir eine Steigerung auf 180 PS und 350 Nm, was einer Leistungssteigerung von 64 Prozent sowie 40 Prozent mehr Drehmoment entspricht. Diese Werte werden durch kontrollertes Druckaufbau-Management und optimierte Verbrennungsabläufe erzielt, ohne die Langlebigkeit des Motors zu gefährden. Der Boxer profitiert besonders davon, dass der Ladeluftkühler und die Turbo-Charakteristik bereits serienmäßig für höhere Lasten ausgelegt sind – ideale Voraussetzungen für substanzielle Performance-Gewinne ohne konstruktive Modifikationen.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot BOXER mit dem 2.2 HDI Motor 180 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 70 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot BOXER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot BOXER 2.2 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot BOXER von den Profis optimieren.
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