Von 130 PS auf 180 PS · Von 320 Nm auf 420 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | BOXER (II - PHASE I - 2006) |
| Motor | 2.2 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 130 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+38%) / +100 Nm (+31%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (38%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,2-Liter-HDI-Turbodiesel des Peugeot Boxer II (Phase I) arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung — eine Kombination, die ab Werk bewusst konservativ kalibriert wurde. Die Serienabstimmung auf 130 PS und 320 Nm schöpft das hydraulische Potential dieses Motors bei weitem nicht aus, da Peugeot hier Langlebigkeit und Emissionsverträglichkeit prioritär gewichtet hat. Unser Chiptuning greift gezielt in die Motorsteuergeräte-Parameter ein: Wir erhöhen den Common-Rail-Druck von den serienmäßigen Werten auf optimale Injektionsdrücke, erweitern die Ladedruckkennfelder des Turboladers und justieren die Einspritzzeitpunkte neu ab. Parallel werden die Verbrennungstemperaturen und der Abgasrückführungsanteil neu kartiert. Das Ergebnis sind realisierbare +50 PS (180 PS Gesamtleistung) und ein beeindruckender Drehmomentplus von +100 Nm auf 420 Nm, der den Boxer merklich munterer macht — ohne die Lebensdauer des Motors zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot BOXER mit dem 2.2 HDI Motor 180 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot BOXER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot BOXER 2.2 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot BOXER von den Profis optimieren.
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