Von 150 PS auf 180 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | BOXER (II - PHASE I - 2006) |
| Motor | 2.2 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +70 Nm (+20%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,2-Liter-HDI-Diesel des Peugeot Boxer II der ersten Phase arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und einer Einzelturbine, die bei sorgfältiger Abstimmung deutlich höhere Ladedrücke verträgt als werksseitig kalibriert. Peugeot konzentrierte sich bei diesem Nutzfahzeugmotor auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, nicht auf Leistungsausschöpfung – hier beginnt das Optimierungspotenzial. Durch präzise Anpassung der Einspritzkennfelder lässt sich die Kraftstoffmenge pro Arbeitsspiel erhöhen, während eine Erhöhung des Raildrucks und des maximalen Ladedrucks die Verbrennung effizienter gestaltet. Die Zündverzögerung wird angepasst, um die erhöhten Verbrennungskräfte bestmöglich zu nutzen. Unser Chiptuning transformiert die serienmäßigen 150 PS und 350 Nm in 180 PS und 420 Nm – ein Plus von 30 PS und 70 Nm, das sich vor allem beim Anfahrtsverhalten und bei teilgeladener Schubkraft bemerkbar macht. Die robuste HDI-Basis verkraftet diese Leistungssteigerung problemlos.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot BOXER mit dem 2.2 HDI Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot BOXER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot BOXER 2.2 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot BOXER von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen