Von 160 PS auf 200 PS · Von 350 Nm auf 450 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | BOXER (II - PHASE II - 2014) |
| Motor | 2.0 BLUEHDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 160 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+25%) / +100 Nm (+29%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (25%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-BLUEHDI-Dieselmotor des Peugeot BOXER II Phase II (2014) kombiniert ein hochmodernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit elektronisch gesteuerten Piezo-Injektoren und variable Turboaufladung, die speziell für Nutzfahrzeuge kalibriert ist. Trotz solider 160 PS und 350 Nm ab Werk liegt erhebliches Optimierungspotenzial in den konservativen Werk-Kennfeldern verborgen – typisch für Nutzfahrzeug-Abstimmungen, die auf Langlebigkeit über Maximalleistung ausgelegt sind. Durch gezielt angepasste Steuergeräte-Parameter im Raildruck-Management lässt sich die Einspritzmenge pro Arbeitstakt erhöhen, während optimierte Ladedruck-Charakteristiken und angepasste Verbrennungs-Schwerpunkt-Verlagerung das Drehmoment-Plateau verbreitern. Eine präzise Feinjustage der Einspritz-Zeitpunkte und der Turbo-Response verhindert dabei gleichzeitig Mehrbelastungen des Getriebes. Das Resultat: +40 PS auf 200 PS und +100 Nm auf 450 Nm – eine Steigerung von 25 % respektive 29 %, die den BOXER merklich agiler macht, ohne die mechanische Integrität zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot BOXER mit dem 2.0 BLUEHDI Motor 200 PS statt der serienmäßigen 160 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot BOXER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot BOXER 2.0 BLUEHDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot BOXER von den Profis optimieren.
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