Von 150 PS auf 180 PS · Von 350 Nm auf 400 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | BOXER (II - PHASE II - 2014) |
| Motor | 2.2 E-HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +50 Nm (+14%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2.2 E-HDI mit 2.198 cm³ Hubraum ist ein Common-Rail-Dieselmotor mit variabler Turboaufladung, der werksseitig 150 PS und 350 Nm mobilisiert. Sein Optimierungspotenzial liegt in der konservativen Abstimmung der Einspritzkennfelder begründet, die der Peugeot BOXER für Zuverlässigkeit und Emissionsstandards ab Werk nutzt. Unsere Chiptuning-Optimierung adressiert präzise die Raildruck-Charakteristiken und das Turbolader-Ladedruck-Management, um die Einspritzmengen in allen Lastpunkten zu erhöhen. Dabei werden die Zündzeitpunkt-Kennfelder angepasst, ohne die thermische Belastung des Motors zu überschreiten. Das Resultat sind authentische +30 PS auf 180 PS Maximalleistung und ein Drehmoment-Plus von 50 Nm auf insgesamt 400 Nm – eine Steigerung um 20% beziehungsweise 14%, die sich besonders bei Volllastfahrten und beim Anfahren mit Last deutlich bemerkbar macht. Die Modifikation berücksichtigt die Langzeitrobustheit des E-HDI-Aggregats und nutzt sein genuines Leistungsreserve-Potenzial vollständig aus.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot BOXER mit dem 2.2 E-HDI Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot BOXER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot BOXER 2.2 E-HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot BOXER von den Profis optimieren.
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