Von 130 PS auf 145 PS · Von 230 Nm auf 275 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 308 (PHASE I - 2013) |
| Motor | 1.2 THP PURETECH |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 130 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 275 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+12%) / +45 Nm (+20%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 15 PS (12%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit Hochdruckdirekteinspritzung des Peugeot 308 Phase I arbeitet werksseitig deutlich unterfahren – die 130 PS und 230 Nm werden durch konservative Steuergeräte-Kalibration künstlich begrenzt. Das Turboaufladungssystem selbst bietet erhebliche Reserven, die durch optimierte Ladedruck-Kennfelder mobilisiert werden können. Unsere spezifische Softwareoptimierung zielt auf die Raildruck-Charakteristik, den Zündzeitpunkt-Bereich und die Turbo-Regelung ab – präzise Eingriffe, die bei diesem Motor zu den angestrebten 145 PS und 275 Nm führen. Das Plus von 15 PS und 45 Nm Drehmoment erscheint moderat, reflektiert aber die Realität dieses Motors: Die Optimierung arbeitet mit dem vorhandenen Turbo-Potential und nutzt die Puffer der Direkteinspritzung aus, ohne thermische oder mechanische Grenzen zu überschreiten. Das Resultat ist ein spürbarer Drehmoment-Anstieg ab 2.000 U/min, der die Fahrbarkeit des 308 fundamental verbessert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 308 mit dem 1.2 THP PURETECH Motor 145 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 308 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 308 1.2 THP PURETECH möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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