Von 205 PS auf 235 PS · Von 275 Nm auf 340 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 308 (PHASE II - 2017) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 205 PS / 275 Nm |
| Leistung optimiert | 235 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+15%) / +65 Nm (+24%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Turbobenziner des Peugeot 308 Phase II arbeitet mit direkter Hochdruckeinspritzung und variabler Turboaufladung – eine Kombination, die serienmäßig 205 PS und 275 Nm bereitstellt. Das Optimierungspotenzial dieses Motors liegt in der konservativen Auslegung der Boost-Parameter durch den Hersteller begründet. Unsere Kalibrierung zielt primär auf die Anpassung des Ladedrucks im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie die Feinabstimmung der Zündzeitpunkte in der Teillast ab. Durch die Erhöhung des Raildruck-Sollwerts und eine präzisere Gemischaufbereitung werden die Verbrennungsvorgänste effizienter genutzt. Das Resultat sind +30 PS und +65 Nm zusätzliches Drehmoment – eine Steigerung um 15 Prozent in der Leistung und 24 Prozent beim Drehmoment. Die modifizierten Kennfelder sichern gleichzeitig die thermische Stabilität des Turboladers und halten Abgastemperaturen in sicherem Bereich, ohne Verschleißkomponenten zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 308 mit dem 1.6 THP Motor 235 PS statt der serienmäßigen 205 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 308 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 308 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 308 von den Profis optimieren.
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