Von 200 PS auf 230 PS · Von 275 Nm auf 340 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 308 (PHASE II - 2017) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 200 PS / 275 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+15%) / +65 Nm (+24%) |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Turbobenziner des Peugeot 308 Phase II arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und variabler Turboaufladung, was dem Vierzylinder in der Serienversion bereits 200 PS und 275 Nm entlockt. Das Optimierungspotenzial liegt in der konservativ auslegten Steuerungssoftware begründet, die sowohl beim Ladedruck als auch beim Raildruck erhebliche Sicherheitspuffer vorsieht. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunkte über den gesamten Drehzahlbereich, Erhöhung des Ladedrucks im oberen Lastbereich und Optimierung der Einspritzmenge erzielen wir eine Steigerung auf 230 PS und 340 Nm – ein Plus von +30 PS und +65 Nm. Diese Werte werden durch die robuste Motorauslegung ermöglicht, die auch serienmäßig für höhere Belastungen ausgelegt ist. Das Turbo-Tuning erfolgt dabei vollständig im thermischen und mechanischen Sicherheitsbereich, ohne Grenzen zu überschreiten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 308 mit dem 1.6 THP Motor 230 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 308 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 308 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 308 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen