Von 270 PS auf 295 PS · Von 330 Nm auf 410 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 308 (PHASE II - 2017) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 270 PS / 330 Nm |
| Leistung optimiert | 295 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+9%) / +80 Nm (+24%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (9%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Turbobenziner des Peugeot 308 Phase II kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung und offenbart in der Serienabstimmung mit 270 PS und 330 Nm deutliches Optimierungspotenzial. Die werksseitige Steuerung des Ladedrucks ist konservativ dimensioniert, um Emissionsstandards zu erfüllen und Verschleiß gering zu halten – ein klassisches Merkmal dieser Motorbaureihe. Unser Tuning-Prozess greift präzise in die Motorsteuerung ein und erhöht den Ladedruck in den oberen Drehzahlbereichen, optimiert das Raildruck-Management der Direkteinspritzanlage und verschiebt die Zündzeitpunkte in Richtung maximaler Effizienz. Gleichzeitig werden die Gemischbildungs- und Verbrennungskennfelder gezielt angepasst, um Klopfneigung auszuschließen. Diese mehrschichtige Optimierung der Steuergeräte-Parameter führt beim 308 zu verlässlichen +25 PS auf 295 PS Gesamtleistung und einem druckvollen Drehmoment-Plus von 80 Nm auf 410 Nm – eine Steigerung um 24 Prozent, die unmittelbar in Beschleunigung und Elastizität spürbar wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 308 mit dem 1.6 THP Motor 295 PS statt der serienmäßigen 270 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 308 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 308 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 308 von den Profis optimieren.
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