Von 180 PS auf 200 PS · Von 400 Nm auf 450 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 308 (PHASE II - 2017) |
| Motor | 2.0 BLUEHDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 180 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+11%) / +50 Nm (+13%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (11%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-BLUEHDI-Dieselmotor des Peugeot 308 Phase II basiert auf einem Common-Rail-Hochdrucksystem mit piezoelektrischen Einzelzylinder-Injektoren und einer variablen Turboaufladung, die eine optimale Luftmassenbilanz über alle Drehzahlbereiche gewährleistet. Trotz serienmäßiger 180 PS und 400 Nm schlummert erhebliches Optimierungspotenzial in den werksseitig konservativ kalibrierten Einspritzkennfeldern und der Ladedruckregelung. Bei unserer spezialisierten Optimierung werden die Raildruck-Charakteristiken, die variable Turbolader-Ansteuerung und die Einspritzzeitpunkte präzise neu vermessen, um die Verbrennung in allen Last- und Drehzahlszenarien zu maximieren. Das Resultat: eine durchgehend verfügbare Leistungssteigerung auf 200 PS (+20 PS) und ein Drehmomentplus von 50 Nm auf 450 Nm (+13%), das bereits ab mittleren Drehzahlen spürbar wird. Diese Zugewinne sind möglich, weil die BLUEHDI-Architektur mit ihrer modernen Injektortechnologie deutlich robuster auf erhöhte Einspritzdrücke und optimierte Brennraumauslastung reagiert als ältere Dieselgenerationen.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 308 mit dem 2.0 BLUEHDI Motor 200 PS statt der serienmäßigen 180 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 308 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 308 2.0 BLUEHDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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