Von 680 PS auf 750 PS · Von 850 Nm auf 1000 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | PANAMERA (971 - 2017) |
| Motor | 4.0 TURBO S E-HYBRID |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 680 PS / 850 Nm |
| Leistung optimiert | 750 PS / 1000 Nm |
| Leistungsplus | +70 PS (+10%) / +150 Nm (+18%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit 70 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-Biturbo des Panamera 971 S E-Hybrid vereint Direkteinspritzung mit dualer Aufladung und einem integrierten Elektromotor, was die Serienleistung von 680 PS bereits auf hohem Niveau positioniert. Das Optimierungspotenzial liegt in der konservativen Abstimmung der Turbolader-Kennfelder begründet – der Ladedruck wird werksseitig gedrosselt, um Langzeitbelastbarkeit und Garantieansprüche zu wahren. Durch präzise Erhöhung des Ladedrucks im unteren und mittleren Drehzahlbereich, kombiniert mit optimierten Raildruck-Strategien für die Direkteinspritzung und einer Feinabstimmung der Zündzeitpunkte, erschließen wir zusätzliche 70 PS und 150 Nm. Die Hybridkomponente ermöglicht dabei eine Lastverteilung, die thermische Spitzen reduziert – kritische Sicherheitsmargen bleiben gewahrt. Das Ergebnis: 750 PS und 1000 Nm bei absoluter Alltagstauglichkeit und ohne Einbußen bei Zuverlässigkeit oder Verbrauchscharakteristik.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche PANAMERA mit dem 4.0 TURBO S E-HYBRID Motor 750 PS statt der serienmäßigen 680 PS — eine Steigerung von 70 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche PANAMERA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche PANAMERA 4.0 TURBO S E-HYBRID möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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