Von 82 PS auf 110 PS · Von 200 Nm auf 240 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MASTER (1997) |
| Motor | 1.9 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 82 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +28 PS (+34%) / +40 Nm (+20%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 28 PS (34%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,9-Liter-DCI-Diesel des Renault Master von 1997 ist ein robuster Vierzylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung, dessen serienmäßige 82 PS und 200 Nm Drehmoment das Potenzial klassischer Nutzfahrzeug-Antriebe aus dieser Ära deutlich unterschätzen. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt primär in der konservativ ausgelegten Einspritzstrategie und dem untergenutzten Ladedruckaufbau begründet – Renault kalkulierte hier bewusst mit Verschleißreserven und Langlebigkeit für Flottenfahrzeuge. Durch präzise Optimierung der Raildruck-Kennfelder und Anpassung der Einspritzmenge je Betriebspunkt lässt sich eine Leistungssteigerung auf 110 PS (+34 Prozent) und ein Drehmoment von 240 Nm (+20 Prozent) realisieren. Die Ladedruck-Charakteristik wird dabei so justiert, dass der Turbolader sein Drehzahl-Optimum effizienter nutzt. Diese Steigerung verbleitet noch vollständig im thermischen und mechanischen Sicherheitsbereich des Originals und macht den praktischen Betrieb des Master im Handwerk oder Gewerbe spürbar wirtschaftlicher.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MASTER mit dem 1.9 DCI Motor 110 PS statt der serienmäßigen 82 PS — eine Steigerung von 28 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MASTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MASTER 1.9 DCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MASTER von den Profis optimieren.
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