Von 120 PS auf 148 PS · Von 300 Nm auf 368 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MASTER (1997) |
| Motor | 2.5 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 120 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 148 PS / 368 Nm |
| Leistungsplus | +28 PS (+23%) / +68 Nm (+23%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 28 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,5-Liter-Common-Rail-DCI-Dieselmotor des Renault MASTER bietet mit seinen 2.461 cm³ Hubraum und Turboaufladung ein erhebliches Optimierungspotenzial, das bei der Serienabstimmung von 120 PS und 300 Nm deutlich unterausgeschöpft bleibt. Die Direkteinspritzung ermöglicht eine präzise Steuerung der Kraftstoffzumessung, während der Turbolader bereits werksseitig vorhanden ist — beide Faktoren schaffen ideale Voraussetzungen für gezieltes Chiptuning. Durch die Anpassung des Ladedrucks lässt sich die Verdichtung des Ansaugluftstroms optimieren, während die Raildruck-Erhöhung eine feinere Einspritzung und verbesserte Gemischbildung ermöglicht. Die Zündwinkel und Einspritzzeiten werden im ECU-Kennfeld neu kalibriert, um maximale Effizienz zu erzielen. Das Resultat: 148 PS (+28 PS) und 368 Nm (+68 Nm) — ein Leistungsplus von jeweils 23 Prozent, das den Nutzfahrzeug-Diesel in ein deutlich responsiveres Aggregat verwandelt, ohne die Langzeithaltbarkeit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MASTER mit dem 2.5 DCI Motor 148 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 28 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MASTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MASTER 2.5 DCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MASTER von den Profis optimieren.
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