Von 125 PS auf 155 PS · Von 300 Nm auf 400 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MASTER (1997) |
| Motor | 2.5 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 125 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+24%) / +100 Nm (+33%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,5-Liter-DCI-Dieselmotor des Renault MASTER von 1997 basiert auf der bewährten Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung und mobilisiert aus 2.461 cm³ Hubraum serienmäßig nur 125 PS bei 300 Nm – ein deutliches Zeichen für konservative Werksabstimmung. Das Optimierungspotenzial liegt in der gezielten Anpassung der Kennfelder: Eine Erhöhung des Ladedrucks aktiviert die vorhandene Turbo-Kapazität vollständiger, während die Raildruck-Optimierung präzisere und frühere Einspritzmengen ermöglicht. Die Zündverstelling im Low-Load-Bereich und die Drosselklappenkennlinien werden so kalibriert, dass der Motor robuster arbeitet. Durch diese spezifische Mapping-Strategie steigt die Leistung auf 155 PS und das Drehmoment auf beeindruckende 400 Nm – ein Plus von 24 Prozent bei der Leistung und 33 Prozent beim Drehmoment. Der MASTER profitiert dabei besonders von der erhöhten Last im unteren bis mittleren Drehzahlbereich, wo Nutzfahrzeuge ihre Stärken ausspielen. Die Motorstruktur und das Einspritzsystem vertragen diese Steigerung ohne Materialüberlastung.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MASTER mit dem 2.5 DCI Motor 155 PS statt der serienmäßigen 125 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MASTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MASTER 2.5 DCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MASTER von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen