Von 150 PS auf 180 PS · Von 350 Nm auf 400 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MASTER (1997) |
| Motor | 2.5 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +50 Nm (+14%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,5-Liter-Common-Rail-DCI-Dieselmotor des Renault MASTER besticht durch seine robusten Grundlagen: Mit 2.461 cm³ Hubraum, Direkteinspritzung und Turboaufladung liefert die Serienabstimmung lediglich 150 PS bei 350 Nm – eine bewusst konservative Kalibrierung für Nutzfahrzeuge. Das Tuning-Potenzial liegt hier in der deutlich unterausgelasteten Brennraumauslastung und dem moderaten Raildruck von Werk aus. Durch präzise Anpassungen im Lastschaltpunkt, der Einspritzmengen-Charakteristik und dem Ladedruckaufbau des Turboladers wird der Motor auf seine volle Leistungsreserve gebracht: 180 PS und 400 Nm (+30 PS / +50 Nm). Die Optimierung des Zündwinkels in den mittleren Drehzahlbereichen sowie die Erhöhung des Common-Rail-Systemdrucks sorgen für schnellere Verbrennung und präzisere Gemischaufbereitung. Diese Modifikationen nutzen konstruktive Spielräume aus, ohne kritische Temperaturgrenzen zu überschreiten – der MASTER-Motor erhält dadurch spürbare Zugkraft im alltäglichen Betrieb.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MASTER mit dem 2.5 DCI Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MASTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MASTER 2.5 DCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MASTER von den Profis optimieren.
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