Von 125 PS auf 150 PS · Von 290 Nm auf 350 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MASCOTT (1999) |
| Motor | 2.8 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 125 PS / 290 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 350 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+20%) / +60 Nm (+21%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2.8-Liter-Vierzylinder-DCI-Turbodiesel des Renault Mascott aus 1999 arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturbolader – eine bewährte Basis für gezieltes Leistungstuning. Vom Werk aus leistet dieser robuste Nutzfahrzeugmotor 125 PS bei 290 Nm, schöpft sein Potenzial aber nicht aus. Das liegt daran, dass die Motorsteuerung konservativ kalibriert wurde, um Haltbarkeit und Emissionen zu priorisieren. Unsere Optimierung greift präzise in die kritischen Kennfelder ein: Der Raildruck wird vom werksseitig limitierten Wert auf das sichere Maximum erhöht, der Ladedruck des Turboladers gezielt angepasst und die Einspritzmenge neu vermessen. Zusätzlich optimieren wir die Abgasrückführung für maximale Effizienz ohne thermische Belastung. Das Ergebnis sind nachweisliche +25 PS (Zielwert 150 PS) und +60 Nm (Zielwert 350 Nm), was die Zugkraft des Mascott merklich steigert – besonders unter Last relevant bei diesem Einsatzprofil.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MASCOTT mit dem 2.8 DCI Motor 150 PS statt der serienmäßigen 125 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MASCOTT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MASCOTT 2.8 DCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MASCOTT von den Profis optimieren.
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