Von 146 PS auf 170 PS · Von 320 Nm auf 370 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MASCOTT (1999) |
| Motor | 2.8 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 146 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 370 Nm |
| Leistungsplus | +24 PS (+16%) / +50 Nm (+16%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 24 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,8-Liter-Vierzylinder-DCI-Turbodiesel des Renault Mascott nutzt die bewährte Common-Rail-Direkteinspritzung mit Abgasturbolader und bietet dadurch erhebliches Optimierungspotenzial im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Die Serienabstimmung ist bei diesem Motor bewusst konservativ kalibriert, um Verschleiß und Emissionsstandards einzuhalten – eine typische Zurückhaltung bei Nutzfahrzeug-Dieseln dieser Generation. Unser Chiptuning adressiert gezielt die Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Einspritzmenge, um die vorhandenen Reserven der Brennkammer vollständig zu nutzen. Dadurch steigern wir die Leistung von 146 PS auf 170 PS und das maximale Drehmoment von 320 Nm auf 370 Nm – ein Plus von 24 PS und 50 Nm. Diese Steigerung erfolgt unter Berücksichtigung der thermischen und mechanischen Belastbarkeitsgrenzen des Aggregats, wobei der Turbolader optimal ausgenutzt wird, ohne in kritische Zonen vorzudringen. Das Resultat ist eine spürbar höhere Transporteffizienz und deutlich bessere Elastizität im Alltag.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MASCOTT mit dem 2.8 DCI Motor 170 PS statt der serienmäßigen 146 PS — eine Steigerung von 24 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MASCOTT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MASCOTT 2.8 DCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MASCOTT von den Profis optimieren.
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