Von 129 PS auf 160 PS · Von 300 Nm auf 380 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MASCOTT (2004) |
| Motor | 3.0 DXI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 129 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +31 PS (+24%) / +80 Nm (+27%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 31 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 3.0 DXI ist ein Sechszylinder-Turbodiesel mit 2.953 cm³ Hubraum, der im Renault Mascott (2004) serienmäßig 129 PS und 300 Nm leistet. Das Common-Rail-Einspritzsystem mit Turboaufladung verfügt über erhebliche Optimierungsspielräume, da der Motor bewusst konservativ vom Hersteller abgestimmt wurde. Beim Chiptuning werden die kritischen Kennfelder gezielt angepasst: Der Einspritzdruck wird im Rail erhöht, der Ladedruck der Turboanlage optimiert und die Einspritzmengen präzise neu kalibriert. Durch die Erhöhung der maximalen Einspritzmenge und eine aggressivere Ladedruckkurve erreichen wir eine Leistungssteigerung auf 160 PS und 380 Nm Drehmoment — ein Plus von 31 PS und 80 Nm. Diese Werte sind nachhaltig möglich, da die Motorstruktur des DXI auch unter höheren Lasten zuverlässig bleibt. Das Drehmoment-Plus von 27 Prozent wirkt sich besonders bei der Zuladung und beim Fahren unter Last positiv aus, während die Elastizität des Motors spürbar verbessert wird.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MASCOTT mit dem 3.0 DXI Motor 160 PS statt der serienmäßigen 129 PS — eine Steigerung von 31 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MASCOTT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MASCOTT 3.0 DXI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MASCOTT von den Profis optimieren.
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