Von 156 PS auf 180 PS · Von 350 Nm auf 400 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MASCOTT (2004) |
| Motor | 3.0 DXI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 156 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +24 PS (+15%) / +50 Nm (+14%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 24 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 3.0 DXI des Renault Mascott ist ein Sechszylinder-Turbodiesel mit 2.953 cm³ Hubraum, dessen Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung bereits werksseitig für 156 PS und 350 Nm ausgelegt ist. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Steuergeräte-Parameter bei modernen Dieselmotoren häufig konservativ kalibriert werden, um Verschleiß und Emissionsanforderungen zu minimieren. Durch die präzise Anpassung des Ladedrucks, die Erhöhung des Raildrucks im Common-Rail-System und die Optimierung der Einspritzabläufe lässt sich die thermische Effizienz deutlich steigern. Unser spezialisiertes Tuning für diesen Motor hebt die Leistung auf 180 PS und das Drehmoment auf 400 Nm an – ein Plus von 24 PS und 50 Nm, das die bereits vorhandenen Reserven des Turboaggregats gezielt aktiviert. Die Motorbelastung bleibt dabei in sicheren Grenzen, da wir die Kennfeldanpassungen an die thermischen und mechanischen Grenzen des Motors kalibrieren.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MASCOTT mit dem 3.0 DXI Motor 180 PS statt der serienmäßigen 156 PS — eine Steigerung von 24 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MASCOTT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MASCOTT 3.0 DXI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MASCOTT von den Profis optimieren.
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