Von 115 PS auf 143 PS · Von 290 Nm auf 350 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | TRAFIC (2006) |
| Motor | 2.0 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 290 Nm |
| Leistung optimiert | 143 PS / 350 Nm |
| Leistungsplus | +28 PS (+24%) / +60 Nm (+21%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 28 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-DCI-Turbodiesel des Renault TRAFIC (2006) besticht durch seine bewährte Common-Rail-Einspritzanlage mit Turbolader – eine Architektur, die serienmäßig 115 PS und 290 Nm bereitstellt, dabei jedoch erhebliche Reserven verschenkt. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Kalibrierung der Steuerelektronik begründet, die den Ladedruckaufbau, den Common-Rail-Druck und die Einspritzzeitpunkte deutlich unter ihren optimalen Grenzen bewirtschaftet. Durch präzise Anpassung des Ladedruck-Kennfelds lässt sich der Kompressor effizienter ausnutzen, während eine Erhöhung des Raildrucs bis in den höheren Druckbereich die Einspritzqualität verfeinert und die Verbrennungsdynamik aktiviert. Die Zündverzögerung wird optimal angepasst, um Spitzendruck und Verbrauchscharakteristik in Balance zu halten. Das Resultat: 143 PS und 350 Nm Drehmoment (+28 PS, +60 Nm) – eine Steigerung, die das elastische Charakterfenster des Motors authentisch erweitert, ohne dessen Langlebigkeit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault TRAFIC mit dem 2.0 DCI Motor 143 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 28 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault TRAFIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault TRAFIC 2.0 DCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault TRAFIC von den Profis optimieren.
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