Von 175 PS auf 210 PS · Von 380 Nm auf 450 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | LAGUNA (2007) |
| Motor | 2.0 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 175 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+20%) / +70 Nm (+18%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-DCI-Turbodiesel der Renault Laguna (2007) arbeitet mit einer modernen Common-Rail-Einspritzanlage und variablem Turbolader – eine Kombination, die bereits ab Werk solide 175 PS und 380 Nm liefert, aber deutliche Optimierungsspielräume birgt. Das Kernproblem der Serienabstimmung liegt in der konservativen Kalibrierung des Einspritzdrucks und der Ladedruckregelung, die gezielt zur Erfüllung von Abgasnormen und Langlebeitsvorgaben reduziert wurden. Unser gezieltes ECU-Remapping erschließt das Potenzial durch präzise Erhöhung des Common-Rail-Drucks, Optimierung der Ladedruck-Charakteristik des Turboladers sowie Feinabstimmung der Einspritzpunkte über die gesamte Drehzahlkurve. Das Resultat: +35 PS auf 210 PS und gleichzeitig +70 Nm auf maximal 450 Nm – eine Steigerung um 20 Prozent bei der Leistung und 18 Prozent beim Drehmoment. Diese Zuwächse entstehen ohne mechanische Eingriffe und nutzen die bereits vorhandene Turbolader-Reserve vollständig aus, während die Abgaswerte kontrolliert bleiben.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault LAGUNA mit dem 2.0 DCI Motor 210 PS statt der serienmäßigen 175 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault LAGUNA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault LAGUNA 2.0 DCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault LAGUNA von den Profis optimieren.
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