Von 180 PS auf 205 PS · Von 400 Nm auf 440 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | LAGUNA (2007) |
| Motor | 2.0 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 180 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 205 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+14%) / +40 Nm (+10%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (14%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-DCI-Turbodiesel der Renault Laguna (2007) arbeitet mit einer modernen Common-Rail-Einspritzanlage und variablem Turbolader, der serienmäßig konservativ abgestimmt ist. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der deutlichen Unterauslastung des Ladedrucks sowie der restriktiven Raildruck-Charakteristik begründet, die bei Serienabstimmung nur 180 PS und 400 Nm freigibt. Durch eine präzise Kennfeldoptimierung lassen sich der Ladedruck gezielt erhöhen, die Einspritzmenge in den mittleren bis höheren Drehzahlbereichen steigern und die Raildruck-Kurve dynamisieren — ohne dabei die Materialbelastung des Motorblocks zu gefährden. Zusätzlich wird die Abgasrückführung angepasst, um Verbrennungsoptimierung zu erreichen. Das Resultat sind authentische +25 PS auf 205 PS und +40 Nm auf insgesamt 440 Nm, die sowohl Beschleunigung als auch Alltagsdynamik merklich verbessern. Die bewährte DCI-Architektur ermöglicht diese Steigerung ohne Zusatzkomponenten oder konstruktive Eingriffe am Triebwerk.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault LAGUNA mit dem 2.0 DCI Motor 205 PS statt der serienmäßigen 180 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault LAGUNA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault LAGUNA 2.0 DCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault LAGUNA von den Profis optimieren.
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