Von 110 PS auf 130 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | SCENIC (2009) |
| Motor | 1.5 DCI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+18%) / +60 Nm (+25%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,5-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Renault Scenic (2009) basiert auf Renaults bewährtem DCI-Konzept mit vier Zylindern und 1.461 ccm Hubraum, dessen Einspritzsystem werksseitig konservativ kalibriert wurde. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der Raildruck-Optimierung begründet: Durch eine Erhöhung des Common-Rail-Drucks lässt sich die Einspritzqualität deutlich verbessern und die Verbrennung effizienter gestalten. Zusätzlich werden die Ladedruck-Kennfelder des Turboladers angepasst, um eine höhere Luftmasse in die Brennräume zu fördern, ohne dabei die Abgastemperaturen kritisch zu erhöhen. Die Zündwinkel-Charakteristiken werden rollenspezifisch neu vermessen, um Klopfgrenzen optimal auszunutzen. Das Resultat dieser Optimierungen: Steigerung von serienmäßigen 110 PS auf 130 PS (+20 PS / +18%) sowie eine Drehmoment-Steigerung von 240 Nm auf 300 Nm (+60 Nm / +25%). Die höhere Agilität beim Anfahren und eine verbesserte Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich sind die praktischen Folgen dieser Kennfeld-Anpassungen.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault SCENIC mit dem 1.5 DCI EU5 Motor 130 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault SCENIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault SCENIC 1.5 DCI EU5 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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