Von 150 PS auf 185 PS · Von 340 Nm auf 400 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | SCENIC (2009) |
| Motor | 2.0 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+23%) / +60 Nm (+18%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-DCI-Turbodiesel des Renault Scenic (2009) nutzt ein modernes Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem mit Turbolader und zeigt in der Serienabstimmung ein konservatives Leistungsprofil von 150 PS und 340 Nm. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der deutlichen Unterausnutzung des Raildruck-Managements begründet: Der Einspritzdruck arbeitet seriengemäß unterhalb des optimalen Bereichs, wodurch eine unvollständige Gemischaufbereitung entsteht. Durch Optimierung der Kennfeldstrukturen im Motorsteuergerät lassen sich der Ladedruckaufbau des Turboladers präziser modulieren, der Raildruck in kritischen Lastpunkten anpassen und die Einspritzzeit-Charakteristiken nachschärfen. Diese Feinjustage der Druck- und Zeitparameter ermöglicht eine Steigerung auf 185 PS und 400 Nm, was +35 PS (23%) und +60 Nm (18%) entspricht. Die resultierende Drehmomentverbesserung transformiert das Bremsverhalten des Scenic im unteren und mittleren Drehzahlband spürbar und steigert die Alltagsdynamik nachhaltig.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault SCENIC mit dem 2.0 DCI Motor 185 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault SCENIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault SCENIC 2.0 DCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault SCENIC von den Profis optimieren.
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