Von 160 PS auf 190 PS · Von 380 Nm auf 430 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | SCENIC (2009) |
| Motor | 2.0 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 160 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 430 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+19%) / +50 Nm (+13%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-DCI-Turbodiesel im Renault Scenic (2009) arbeitet mit einer modernen Common-Rail-Hochdruckeinspritzanlage und einem aufgeladenen Vierzylinder-Aggregat, das serienmäßig 160 PS und 380 Nm bereitstellt. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Werksabstimmung der Einspritzkennfelder und des Ladedrucks begründet – Renault dimensionierte die Motorparameter für maximale Langlebigkeit und Emissionskonformität aus. Durch eine präzise Optimierung der Raildruck-Charakteristik, Anpassung des variablen Ladedruckaufbaus und Feinabstimmung des Einspritzzeitpunkts über den gesamten Betriebsbereich lassen sich die Kraftreserven der robusten Common-Rail-Architektur aktivieren. Die Optimierung hebt die Leistung auf 190 PS (+30 PS) und das maximale Drehmoment auf 430 Nm (+50 Nm) an, ohne dabei die thermischen Grenzen oder die Abgasreinigung zu gefährden. Die höhere Effizienz des angepassten Verbrennungsprozesses führt gleichzeitig zu einer deutlichen Verbesserung des Anfahrtsverhaltens und der Elastizität im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault SCENIC mit dem 2.0 DCI Motor 190 PS statt der serienmäßigen 160 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault SCENIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault SCENIC 2.0 DCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault SCENIC von den Profis optimieren.
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