Von 73 PS auf 77 PS · Von 97 Nm auf 100 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | TWINGO (2014) |
| Motor | 1.0 SCE |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 73 PS / 97 Nm |
| Leistung optimiert | 77 PS / 100 Nm |
| Leistungsplus | +4 PS (+5%) / +3 Nm (+3%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 4 PS (5%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Saugmotor SCE des Renault TWINGO bietet trotz seiner kompakten Bauweise und der serienmäßigen Direkteinspritzung ein bislang ungenutztes Optimierungspotenzial. Während der Motor im Serientuning mit 73 PS und 97 Nm arbeitet, lässt sich durch die präzise Anpassung des Benzin-Raildruck-Kennfelds eine gleichmäßigere Gemischaufbereitung über alle Drehzahlbereiche erzielen. Das Zündzeitpunkt-Mapping, welches werksseitig konservativ ausgelegt ist, kann bei optimaler Oktanzahl gezielt vorverlegt werden, ohne die Klopfgrenze zu gefährden. Eine Neuberechnung der Last- und Drehzahlpunkte im Motorsteuergerät ermöglicht es, die Volllastanforderung effizienter zu gestalten. Nach unserer spezifischen Abstimmung liefert der Motor zuverlässig 77 PS und 100 Nm — ein Zuwachs von vier PS und drei Nm. Diese Steigerung ist besonders im urbanen Fahrbetrieb spürbar, wo der Dreizylinder durch höhere Mittellastmomente agiler anspricht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault TWINGO mit dem 1.0 SCE Motor 77 PS statt der serienmäßigen 73 PS — eine Steigerung von 4 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault TWINGO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault TWINGO 1.0 SCE möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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