Von 166 PS auf 195 PS · Von 360 Nm auf 420 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MASTER (2014) |
| Motor | 2.3 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 166 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 195 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +29 PS (+17%) / +60 Nm (+17%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 29 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,3-Liter-Vierzylinder-DCI-Dieselmotor des Renault Master besticht durch seine Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und den integrierten Turbolader, welche die Serienleistung von 166 PS und 360 Nm bereits solide darstellen. Das Optimierungspotenzial dieses Motors liegt jedoch in der werksseitig konservativ ausgelegten Motorsteuerung begründet, die speziell bei Nutzfahrzeugen Verschleiß minimieren soll. Durch präzise Anpassungen des Ladedruckaufbaus, der Raildruck-Charakteristiken und der Einspritzzeitpunkte in den kritischen mittleren Drehzahlbereichen lässt sich die Effizienz der Verbrennung erheblich steigern. Unser Chiptuning optimiert die Steuergerätekalibrierung gezielt auf diese Parameter ab, wodurch sich eine realistische Leistungssteigerung von 195 PS und 420 Nm realisieren lässt – ein Plus von 29 PS und 60 Nm. Diese Zuwächse wirken sich direkt auf die Zugkraft bei Volllast aus und ermöglichen dem Master deutlich bessere Beschleunigungswerte, ohne die Langzeitbelastbarkeit des Motors zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MASTER mit dem 2.3 DCI Motor 195 PS statt der serienmäßigen 166 PS — eine Steigerung von 29 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MASTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MASTER 2.3 DCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MASTER von den Profis optimieren.
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