Von 163 PS auf 200 PS · Von 380 Nm auf 440 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MASTER (2016) |
| Motor | 2.3 DCI BI-TURBO |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +37 PS (+23%) / +60 Nm (+16%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 37 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,3-Liter-DCI-Motor des Renault Master besticht durch seine Bi-Turbo-Aufladung mit Common-Rail-Direkteinspritzung, die dem Transportfahrzeug ab Werk 163 PS und 380 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat verfügt über enormes Optimierungspotenzial, da die werksseitige Steuerlogik bewusst konservativ kalibriert ist – ein typisches Merkmal bei Nutzfahrzeugen. Beim Chiptuning greifen wir gezielt in die Ladedruckkurven beider Turbolader ein und erhöhen den Raildruck der Common-Rail-Einspritzanlage, um die Einspritzmenge präzise zu dosieren. Zusätzlich werden die Zündzeitpunkte in den oberen Lastpunkten vorverlegt und Abgasrückführungsventile neu justiert. Das Ergebnis sind authentische +37 PS auf 200 PS und ein Mehrmoment von 60 Nm auf 440 Nm – eine Steigerung, die Fahrdynamik und Zuladungsverhalten des Masters messbar verbessert. Die Stabilität des Motorblocks und der Turboanlage ermöglicht diese moderate, aber nachhaltige Leistungssteigerung ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MASTER mit dem 2.3 DCI BI-TURBO Motor 200 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 37 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MASTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MASTER 2.3 DCI BI-TURBO möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MASTER von den Profis optimieren.
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