Von 130 PS auf 180 PS · Von 320 Nm auf 400 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MASTER (2016) |
| Motor | 2.3 DCI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 130 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+38%) / +80 Nm (+25%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (38%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,3-Liter-DCI-Motor im Renault Master 2016 ist ein Vier-Zylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturbolader, der werksseitig nur 130 PS leistet – ein deutliches Zeichen für konservative Kalibrierung seitens des Herstellers. Dieses Potenzial entsteht durch die Unterausnutzung des Ladedrucks und der Einspritzmenge, die der robuste EU6-Motor problemlos vertragen kann. Unsere Optimierung greift gezielt in die ECU-Kennfelder ein: Wir erhöhen den Ladedruck des Turboladers, optimieren die Raildruck-Charakteristiken und justieren die Einspritztiming-Parameter nach, um die Verbrennungseffizienz zu maximieren. Das Ergebnis sind reale 180 PS und 400 Nm – eine Steigerung um 50 PS und 80 Nm, die den Master-Transporter deutlich agiler macht, ohne dabei die thermische Belastung oder die Langzeithaltbarkeit zu gefährden. Die Serienkomponenten halten diese Werte zuverlässig, was das Tuning besonders lohnend macht.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MASTER mit dem 2.3 DCI EU6 Motor 180 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MASTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MASTER 2.3 DCI EU6 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MASTER von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen