Von 140 PS auf 160 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | SCENIC (2017) |
| Motor | 1.3 TCE GPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 140 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+14%) / +60 Nm (+25%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (14%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,3-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung und Gaspartikelfilter (GPF) des Renault Scenic verfügt über eine Turboaufladung mit variablem Geometrielader, der bei der Serienabstimmung gezielt konservativ kalibriert ist. Renault limitiert beim TCe-Motor bewusst den Ladedruck und die Raildruck-Parameter, um die Haltbarkeit des Abgassystems und die Emissionswerte zu optimieren. Genau hier liegen die größten Ansatzpunkte für eine wirkungsvolle Optimierung: Durch eine präzise Anpassung der Ladedruckkurve, eine Erhöhung des Common-Rail-Drucks und eine intelligent angepasste Zündzeitpunkt-Charakteristik lässt sich das Motorkennfeld deutlich ausreizen. Die ECU-Optimierung hebt die Serienleistung von 140 PS und 240 Nm auf 160 PS und 300 Nm an – ein Leistungsplus von 20 PS und ein beeindruckender Drehmoment-Zuwachs von 60 Nm. Diese Steigerung erfolgt vollständig im zulässigen Toleranzbereich und unter Beibehaltung der Abgasreinigung durch den GPF.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault SCENIC mit dem 1.3 TCE GPF Motor 160 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault SCENIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault SCENIC 1.3 TCE GPF möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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