Chiptuning Renault TRAFIC 2019 2.0 BLUE DCI EU6 FULL (150 PS)

+55 PS / +90 Nm

Von 150 PS auf 205 PS · Von 350 Nm auf 440 Nm

Leistungsdaten

MarkeRenault
ModellTRAFIC (2019)
Motor2.0 BLUE DCI EU6 FULL
KraftstoffDiesel
Leistung Serie150 PS / 350 Nm
Leistung optimiert205 PS / 440 Nm
Leistungsplus+55 PS (+37%) / +90 Nm (+26%)

Chiptuning für Ihren Renault TRAFIC

Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.

Die Leistungssteigerung von 55 PS (37%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.

Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.

Der 2.0-Liter-Motor im Renault TRAFIC (2019)

Der 2.0 Blue DCI EU6 im Renault Trafic ist ein vierliteriger Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturbolader, der werksseitig auf Effizienz statt Leistung kalibriert wurde. Das Optimierungspotenzial dieses Motors liegt in der gezielt konservativen Auslegung der Werks-Software begründet — Renault begrenzt bewusst den Ladedruck und Raildruck, um Abgasnormen einzuhalten und Verschleiß zu minimieren. Bei unserer Chiptuning-Optimierung werden das Ladedruckprofil, die Einspritzmengen pro Brennraum und der maximale Raildruck präzise angepasst, während die Abgasrückführung intelligent nachgeregelt wird. Das Resultat: Steigerung von serienmäßigen 150 PS auf 205 PS (+55 PS) und von 350 Nm auf 440 Nm (+90 Nm). Diese 37-prozentige Leistungssteigerung transformiert den Trafic von einem trägen Nutzfahrzeug-Antrieb in einen reaktionsfreudigen Motor, ohne dabei die EU6-Abgasstandards zu gefährden oder die Motorenlebensdauer zu beeinträchtigen. Die optimierte Kennfeldkalibrierung nutzt die vorhandenen Hardware-Reserven vollständig aus.

So funktioniert die Optimierung

Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.

Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.

Ihre Vorteile bei Speer-Chiptuning

Häufige Fragen zum Renault TRAFIC Chiptuning

Wie viel PS hat der Renault TRAFIC nach dem Chiptuning?

Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault TRAFIC mit dem 2.0 BLUE DCI EU6 FULL Motor 205 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 55 PS.

Schadet Chiptuning dem Renault TRAFIC Motor?

Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.

Kann ich die Optimierung rückgängig machen?

Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault TRAFIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.

Ist eine TÜV-Eintragung möglich?

Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault TRAFIC 2.0 BLUE DCI EU6 FULL möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.

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