Von 150 PS auf 180 PS · Von 385 Nm auf 450 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MASTER (2019) |
| Motor | 2.3 BLUEDCI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 385 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +65 Nm (+17%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,3-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel BLUEDCI in der EU6-Variante des Renault Master nutzt ein modernes Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem mit Turboaufladung, das serienmäßig auf Emissionskonformität statt maximale Leistungsausnutzung kalibriert ist. Dieses Konzept birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da der Dieselmotor bei seinen serienmäßigen 150 PS und 385 Nm deutlich unter seiner thermischen Belastungsgrenze arbeitet. Durch die präzise Anpassung des Ladedrucks, der Raildruck-Charakteristiken und der Einspritzwinkel lässt sich die Motorsteuerung so reformulieren, dass die Verbrennungseffizienz gezielt erhöht wird. Unsere spezifische Mapping-Abstimmung für diesen Master bringt die Leistung auf 180 PS (+30 PS) und das Drehmoment auf 450 Nm (+65 Nm), wobei die Einspritzdruck-Profile und Turbo-Regelkennfelder so kalibriert werden, dass die EU6-Abgasreinigung vollständig erhalten bleibt. Die Optimierung nutzt die werksseitigen Reserven des modernen Common-Rail-Systems konsequent aus.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MASTER mit dem 2.3 BLUEDCI EU6 Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MASTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MASTER 2.3 BLUEDCI EU6 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MASTER von den Profis optimieren.
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