Von 110 PS auf 130 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MEGANE (III - 2008) |
| Motor | 1.5 DCI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+18%) / +60 Nm (+25%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,5-Liter-DCI Common-Rail-Dieselmotor der Renault MEGANE III arbeitet mit vier Zylindern und 1.461 ccm Hubraum nach einem bewährten, jedoch deutlich unterdimensionierten Kennfeldkonzept aus dem Werk. Dieses EU5-Aggregat basiert auf einer robusten Einspritztechnik mit direkter Hochdruckeinspritzung, bei der das Kraftstoffmanagement gezielt Reserven birgt, die durch präzise Softwareoptimierung erschlossen werden. Das Tuning-Potenzial liegt weniger in mechanischen Eingriffen als in der systematischen Anpassung der Motorsteuergeräteparameter: Die Optimierung des Einspritzraildruck-Sollwerts, die gezielte Erhöhung der Einspritzmenge über alle Lastbereiche hinweg sowie die Feinabstimmung der Zündzeitpunkte im mittleren und oberen Drehzahlbereich ermöglichen eine Steigerung von serienmäßig 110 PS und 240 Nm auf 130 PS und 300 Nm. Diese +20 PS-Steigerung (18 Prozent) und das zusätzliche Drehmomentplus von 60 Nm (25 Prozent) verleihen dem urbanen Kompaktklässler merklich spontanere Beschleunigungsvorgänge ohne die Motorverträglichkeit zu gefährden, sofern die Optimierung auf bewährte Sicherheitsmargen ausgel
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MEGANE mit dem 1.5 DCI EU5 Motor 130 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MEGANE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MEGANE 1.5 DCI EU5 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MEGANE von den Profis optimieren.
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