Von 160 PS auf 190 PS · Von 380 Nm auf 430 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MEGANE (III - 2008) |
| Motor | 2.0 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 160 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 430 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+19%) / +50 Nm (+13%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-DCI Turbodiesel der Renault Mégane III arbeitet mit einer modernen Common-Rail-Direkteinspritzanlage und variablem Turbolader, die in der Serienabstimmung konservativ kalibriert ist. Das Optimierungspotenzial liegt in der deutlich unterausgelasteten Einspritzanlage begründet: Der Raildruck wird werksseitig auf Verschleiß und Emissionsstandards ausgelegt, nicht auf maximale Effizienz. Durch eine präzise Kennfeldoptimierung des Ladedrucks, der Einspritzzeitpunkte und des maximalen Raildrucks lässt sich das Drehmoment von 380 auf 430 Nm steigern, während die Leistung von 160 auf 190 PS anwächst. Diese +30 PS und +50 Nm resultieren aus einer optimierten Verbrennungsdynamik in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen. Der Turbolader arbeitet in der getunten Version näher an seiner thermischen Grenze, wodurch die Ansprechbarkeit verbessert und das Zugkraftverhalten zwischen 1.800 und 4.000 Umdrehungen deutlich prägnanter wird – ohne dabei die Zuverlässigkeit des Motors zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MEGANE mit dem 2.0 DCI Motor 190 PS statt der serienmäßigen 160 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MEGANE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MEGANE 2.0 DCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MEGANE von den Profis optimieren.
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