Von 190 PS auf 210 PS · Von 300 Nm auf 360 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MEGANE (III - 2008) |
| Motor | 2.0T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 190 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+11%) / +60 Nm (+20%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (11%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner der Renault Mégane III nutzt Direkteinspritzung in Kombination mit Turboaufladung und bietet werksseitig 190 PS sowie 300 Nm maximales Drehmoment. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Reserven im Kennfeld, da Renault die Motorabstimmung konservativ kalibriert hat, um Verschleißanfälligkeit und Serviceintervalle zu optimieren. Eine Optimierung der Ladedruckkurve ermöglicht eine präzisere Drosselung des Turboladers auf höheren Lasten, während gleichzeitig die Raildruck-Charakteristik der Direkteinspritzung angehoben wird. Der Zündzeitpunkt kann im oberen Lastbereich vorgezogen werden, ohne Klopfgrenzen zu gefährden. Durch diese Feinabstimmung des ECU-Mappings erreichen wir zuverlässig +20 PS auf 210 PS und ein Plus von 60 Nm auf insgesamt 360 Nm Maximaldrehmoment. Die Leistungssteigerung von 11% bei gleichzeitig 20% mehr Drehmoment transformiert die Ansprechbarkeit des Motors deutlich, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich zwischen 2.500 und 5.000 U/min, wo der Turbo am effizientesten arbeitet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MEGANE mit dem 2.0T Motor 210 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MEGANE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MEGANE 2.0T möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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