Von 160 PS auf 210 PS · Von 250 Nm auf 320 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | EXEO (2009) |
| Motor | 1.8 TSI TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 160 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+31%) / +70 Nm (+28%) |
Seat verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik — ideal für Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (31%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8-Liter-TSI mit Direkteinspritzung und Turboaufladung im Seat EXEO nutzt sein konstruktives Potenzial ab Werk nur zu etwa 70 Prozent aus. Die Kombination aus piezo-gesteuerten Injektoren und variabler Ventilsteuerung schafft die Grundlage für präzise Kennfeldoptimierungen, die der Werksabstimmung deutlich überlegen sind. Durch die Anpassung des Ladedrucks, die Erhöhung des Raildrucks auf optimierte Injektionssequenzen und die Feinabstimmung des Zündzeitwinkels lässt sich das Drehmoment von serienmäßigen 250 Nm gezielt auf 320 Nm heben – eine Steigerung um 70 Nm, die bereits im mittleren Drehzahlbereich wirksam wird. Die Leistung klettert von 160 PS auf 210 PS, was einem Plus von 50 PS entspricht und die Responsivität des Motors erheblich verbessert. Diese Optimierungstiefe ist beim TSI-Konzept möglich, ohne die Langzeitbelastung des Aggregats zu gefährden, da das thermische Management und die Klopfregelung präzise kalibriert werden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat EXEO mit dem 1.8 TSI TFSI Motor 210 PS statt der serienmäßigen 160 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat EXEO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat EXEO 1.8 TSI TFSI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Seat EXEO von den Profis optimieren.
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