Von 160 PS auf 210 PS · Von 250 Nm auf 320 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | EXEO (2009) |
| Motor | 1.8 TSI TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 160 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+31%) / +70 Nm (+28%) |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (31%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8-Liter-TSI mit Direkteinspritzung und Turboaufladung des Seat EXEO bietet ab Werk 160 PS und 250 Nm – ein Potenzial, das durch die werkseitig konservativ ausgelegten Kennfelder deutlich unternutzt wird. Das Turbo-Benzin-Aggregat verfügt über erhebliche Reserven in den Bereichen Ladedruck und Raildruck, die bei der Originalabstimmung bewusst gedrosselt sind. Durch präzise Optimierung der motorischen Steuergeräte-Kennfelder lassen sich der Zündzeitpunkt nach vorne verschieben, der Ladedruck erhöhen und die Einspritzmengen gezielt anpassen – ohne dabei die Langzeitbelastung der Konstruktion zu gefährden. Diese Maßnahmen führen zu einer zuverlässigen Leistungssteigerung auf 210 PS und 320 Nm, was einem Plus von 50 PS und 70 Nm entspricht. Das resultierende Drehmoment-Plus von 28 Prozent macht sich insbesondere im mittleren Drehzahlbereich bemerkbar und verbessert das Anfahrtsverhalten sowie die Elastizität nachhaltig.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat EXEO mit dem 1.8 TSI TFSI Motor 210 PS statt der serienmäßigen 160 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat EXEO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat EXEO 1.8 TSI TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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