Von 110 PS auf 145 PS · Von 250 Nm auf 310 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | LEON (5F MK1 - 2013) |
| Motor | 1.6 TDI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+32%) / +60 Nm (+24%) |
Seat verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik — ideal für Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (32%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Im Seat LEON (5F MK1 - 2013) arbeitet der EA288/EA189 1.6 TDI — ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 1.598 ccm Hubraum und Grauguss-Kurbelgehäuse. Die Gemischaufbereitung übernimmt ein Common-Rail-Direkteinspritzung-System mit Magnetventil-Injektoren und einem maximalen Raildruck von 1.800 bar über eine Bosch CP4.1 (Einkolben-Hochdruckpumpe). Die Aufladung erfolgt über einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG).
Für die Leistungssteigerung greifen wir in folgende Kennfelder ein: Raildruck-Kennfeld (Moderate Anhebung des Raildrucks um 80–150 bar), Ladedruck-Regelung (Anhebung des VTG-Ladedrucks besonders im Bereich 1.500–3.000 1/min), sowie das Einspritzmenge Haupteinspritzung (Erhöhung im mittleren und oberen Lastbereich).
Die Einkolben-CP4.1-Pumpe ist auf niedrigeren Durchsatz ausgelegt als die CP4.2 des 2.0 TDI. Wir arbeiten ausschließlich innerhalb der mechanischen Werkstoleranzen.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat LEON mit dem 1.6 TDI EU5 Motor 145 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat LEON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat LEON 1.6 TDI EU5 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Seat LEON von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen