Von 170 PS auf 205 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | SUPERB (2008) |
| Motor | 2.0 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 170 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 205 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+21%) / +70 Nm (+20%) |
Skoda bietet VW-Technik zu fairem Preis — mit Chiptuning wird die volle Leistung freigeschaltet.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-TDI CR des Skoda Superb (2008) basiert auf Volkswagens bewährter Common-Rail-Direkteinspritzung mit variabler Turbolader-Geometrie, die werksseitig deutlich konservativ kalibriert wurde. Die Serienabstimmung von 170 PS und 350 Nm nutzt das Potenzial des Abgasturbiners und des Einspritzsystems nur zu etwa 80 Prozent aus, was typisch für diese Motorgeneration ist. Unser Optimierungsprozess adressiert die Schwachstellen der Originalparameter: Durch Erhöhung des Ladedrucks auf 1,8 bar, Optimierung der Raildruck-Kennfelder und präzise Anpassung der Einspritzmengen in den mittleren und oberen Lastpunkten erreichen wir 205 PS (+35 PS) und 420 Nm (+70 Nm). Diese 20-prozentige Steigerung bleibt dabei im thermischen und mechanischen Sicherheitsrahmen des Motors, da der TDI CR ausreichende Fertigungsreserven besitzt. Die Verbesserung zeigt sich besonders beim Durchzug zwischen 1.800 und 3.500 Umdrehungen, wo der Turbo seine variable Geometrie optimal nutzt.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda SUPERB mit dem 2.0 TDI CR Motor 205 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda SUPERB und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda SUPERB 2.0 TDI CR möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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