Von 125 PS auf 155 PS · Von 200 Nm auf 250 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | RAPID (2012) |
| Motor | 1.4 TSI/TFSI S&S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 125 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+24%) / +50 Nm (+25%) |
| 0-100 km/h | 9,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| CO₂-Emissionen | 120 g/km |
| Hubraum | 1197 ccm |
| Leergewicht | 1160 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-TSI-Motor des Skoda Rapid kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Ventiltiming und Aufladung über einen modernen Turbolader – eine Kombination, die beim Werk bewusst konservativ abgestimmt wurde. Die Serienleistung von 125 PS bei 200 Nm offenbart erhebliches Optimierungspotenzial, das in der Motorsteuerung schlummert. Unser spezialisiertes Tuning zielt auf die Kernparameter: Wir erhöhen den Ladedruck schrittweise und kontrolliert, optimieren die Raildruck-Kennfelder der Direkteinspritzung für präzisere Gemischbildung und passen den Zündzeitpunkt in den Teillast- und Volllastbereich an. Zusätzlich werden die Schubabschaltung und die Anfahrkennlinien neu kalibriert. Diese präzise Abstimmung führt zu realistischen +30 PS und +50 Nm – der Rapid erreicht damit 155 PS bei 250 Nm Drehmoment. Das Resultat ist eine deutlich sportlichere Beschleunigung ohne Kompromisspunkte bei Zuverlässigkeit oder Brennstoffverbrauch.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda RAPID mit dem 1.4 TSI/TFSI S&S Motor 155 PS statt der serienmäßigen 125 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda RAPID und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda RAPID 1.4 TSI/TFSI S&S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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