Von 184 PS auf 215 PS · Von 380 Nm auf 460 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | OCTAVIA (2013) |
| Motor | 2.0 TDI CR EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 184 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 215 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +31 PS (+17%) / +80 Nm (+21%) |
Skoda bietet VW-Technik zu fairem Preis — mit Chiptuning wird die volle Leistung freigeschaltet.
Die Leistungssteigerung von 31 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2.0-Liter-TDI-Diesel der Škoda Octavia (2013) nutzt Bosch-Common-Rail-Technologie mit piezoelektrischen Injektoren und variablem Turbolader – eine Motorarchitektur, die ab Werk mit 184 PS und 380 Nm bestückt ist, aber erhebliche Optimierungsreserven birgt. Die konservative Steuerung des Einspritzdrucks, des Ladedrucks und der Verbrennungszeitpunkte eröffnet gezieltes Tuning-Potenzial ohne mechanische Eingriffe. Durch die Anpassung der Raildruck-Kennfelder können die Einspritzvorgänge präziser gesteuert werden, während die Optimierung der Ladedruck-Charakteristik den Turbolader effizienter nutzt. Die Zündverzögerung wird dabei angepasst, um Klopfneigung auszuschließen und die Verbrennung zu optimieren. Diese Maßnahmen führen zu einer Leistungssteigerung auf 215 PS und einem Drehmoment von 460 Nm – ein Plus von 31 PS und 80 Nm, das die Beschleunigung spürbar verbessert und die Elastizität im mittleren Drehzahlbereich erhöht. Das Tuning bleibt innerhalb sicherer thermischer und mechanischer Grenzen des Aggregats.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda OCTAVIA mit dem 2.0 TDI CR EU6 Motor 215 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 31 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda OCTAVIA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda OCTAVIA 2.0 TDI CR EU6 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Skoda OCTAVIA von den Profis optimieren.
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