Von 45 PS auf 67 PS · Von 110 Nm auf 145 Nm
| Marke | Smart |
| Modell | Fortwo-Coupe (451) |
| Motor | 0.8 CDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 45 PS / 110 Nm |
| Leistung optimiert | 67 PS / 145 Nm |
| Leistungsplus | +22 PS (+49%) / +35 Nm (+32%) |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Smart revolutioniert die urbane Mobilität. Die kompakten Turbo-Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial für mehr Fahrspaß in der Stadt.
Mit einer Leistungssteigerung von 22 PS (49%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 0,8-Liter-Dreizylinder-CDI-Turbodiesel im Smart Fortwo Coupé (451) kombiniert Direkteinspritzung mit moderner Turboaufladung und verdichtet damit beachtliche Effizienz aus minimalem Hubraum. Das werkseitige Mapping dieses Aggregats ist bewusst konservativ kalibriert, um Verbrauchsziele zu erfüllen und Verschleiß zu minimieren — eine Situation, die erhebliches Optimierungspotenzial offenbart. Unsere Chiptuning-Optimierung greift gezielt in die Kennfelder des Ladedrucks ein und hebt die Raildruck-Vorgaben an, während gleichzeitig die Einspritzwinkel präzise nachjustiert werden. Das Resultat ist eine Leistungssteigerung von 45 auf 67 PS (+49 Prozent) bei einem Drehmoment-Anstieg von 110 auf 145 Nm (+32 Prozent). Diese Werte werden durch die reduzierte Zündzeitverzögerung in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen erreicht, ohne dabei die Abgasnorm zu gefährden oder die Haltbarkeit des Motors zu kompromittieren.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Smart Fortwo-Coupe mit dem 0.8 CDI Motor 67 PS statt der serienmäßigen 45 PS — eine Steigerung von 22 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Smart Fortwo-Coupe und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Smart Fortwo-Coupe 0.8 CDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Smart Fortwo-Coupe von den Profis optimieren.
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