Von 82 PS auf 103 PS · Von 110 Nm auf 135 Nm
| Marke | Smart |
| Modell | Roadster-Coupe (452) |
| Motor | 0.7 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 82 PS / 110 Nm |
| Leistung optimiert | 103 PS / 135 Nm |
| Leistungsplus | +21 PS (+26%) / +25 Nm (+23%) |
Smart-Motoren bieten trotz kompakter Bauweise erstaunliches Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 21 PS (26%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 0,7-Liter-Dreizylinder-Ottomotor des Smart Roadster-Coupe arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und drosselbarer Ansauganlage – eine Kombination, die deutliches Optimierungspotenzial bietet. Das werksseitig konservativ abgestimmte Motormanagement lässt erhebliche Reserven ungenutzt, da der kleine Hubraum bei höheren Drehzahlen durch aggressive Zündzeitpunktverzögerung künstlich gebremst wird. Beim Chiptuning werden die kritischen Kennfelder für Raildruck, Einspritzmenge und Zündzeitpunkt im Mittellast- und Vollastbereich gezielt angehoben. Dadurch steigt die Verbrennung effizienter ab, während gleichzeitig die Drosselklappe weniger Drehmoment abbaut. Das Tuning hebt die Leistung von 82 PS auf 103 PS (+21 PS) und das Drehmoment von 110 Nm auf 135 Nm (+25 Nm) – eine Steigerung um 26 Prozent beziehungsweise 23 Prozent. Diese Zuwächse entstehen primär durch präzisere Brennraumfüllung und optimierte Flammenausbreitung, nicht durch Volumenstrom-Erhöhung. Der Motor bleibt dabei im sicheren thermischen und mechanischen Bereich, da die Basisauslegung robuste Toleranzen für solche Anpassungen vorsieht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Smart Roadster-Coupe mit dem 0.7 Motor 103 PS statt der serienmäßigen 82 PS — eine Steigerung von 21 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Smart Roadster-Coupe und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Smart Roadster-Coupe 0.7 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Smart Roadster-Coupe von den Profis optimieren.
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