Von 147 PS auf 175 PS · Von 350 Nm auf 400 Nm
| Marke | Subaru |
| Modell | XV (2011) |
| Motor | 2.0 D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 147 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +28 PS (+19%) / +50 Nm (+14%) |
Subaru-Boxer-Motoren profitieren von einer präzisen Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 28 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel des Subaru XV nutzt ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit integrierten Piezo-Injektoren und bewährtem Turbolader, um aus werkseitig 147 PS und 350 Nm Drehmoment herauszuholen. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da der Hersteller die Motorabstimmung bewusst konservativ kalibriert hat – ein typisches Merkmal von Subarus Langlebigkeitspolitik. Beim Chiptuning werden die Kennfelder des Ladedrucks erhöht, der Rail-Einspritzdruck im hinteren Last- und Drehzahlbereich angepasst und die Einspritzmenge präzise dosiert, ohne die Verbrennungsstabilität zu gefährden. Gleichzeitig erfolgt eine Optimierung des EGR-Ventils (Abgasrückführung) zur Reduktion von Stickoxiden. Diese gekoppelte Strategie ermöglicht eine Steigerung auf 175 PS und 400 Nm – ein Plus von 28 PS und 50 Nm – ohne relevante Mehrbelastung für Turbo, Getriebe und Motorblock. Das Ergebnis ist ein deutlich sprintfreudigerer Antriebsstrang mit verbessertem Durchzug im praktischen Alltag.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Subaru XV mit dem 2.0 D Motor 175 PS statt der serienmäßigen 147 PS — eine Steigerung von 28 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Subaru XV und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Subaru XV 2.0 D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Subaru XV von den Profis optimieren.
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