Von 147 PS auf 175 PS · Von 350 Nm auf 400 Nm
| Marke | Subaru |
| Modell | XV (2011) |
| Motor | 2.0 D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 147 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +28 PS (+19%) / +50 Nm (+14%) |
Subaru steht für Boxer-Motoren und Allradantrieb. Die Turbo-Boxer bieten interessantes Chiptuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 28 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Im Subaru XV (2011) kommt ein 2.0 Liter-Vierzylinder-Reihenmotor-Turbodiesel mit Common-Rail-Einspritzung zum Einsatz. Die elektronische Motorsteuerung regelt Einspritzmenge, Raildruck, Ladedruck und Abgasnachbehandlung über digitale Kennfelder, die wir für mehr Leistung optimieren.
Bei der Optimierung passen wir gezielt an: Einspritzmenge (Erhöhung der Haupteinspritzmenge unter Volllast), Ladedruck-Sollwert (Optimierung der VTG-Ansteuerung für breiteres Drehmomentplateau), Raildruck (Anhebung des Systemdrucks für bessere Gemischaufbereitung), sowie das Abgastemperatur-Management (Anpassung der Schutzfunktionen für den erhöhten Lastbereich).
Subaru kalibriert diesen Motor mit Sicherheitsabstand zu den mechanischen Grenzen. Alle werkseitigen Schutzfunktionen bleiben aktiv.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Subaru XV mit dem 2.0 D Motor 175 PS statt der serienmäßigen 147 PS — eine Steigerung von 28 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Subaru XV und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Subaru XV 2.0 D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Subaru XV von den Profis optimieren.
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