Von 150 PS auf 160 PS · Von 195 Nm auf 210 Nm
| Marke | Subaru |
| Modell | XV (2011) |
| Motor | 2.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 195 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 210 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+7%) / +15 Nm (+8%) |
| Getriebe | oder |
Subaru steht für Boxer-Motoren und Allradantrieb. Die Turbo-Boxer bieten interessantes Chiptuning-Potenzial.
Die Optimierung um 10 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0-Liter-Vierzylindermotor des Subaru XV arbeitet nach dem reinen Saugprinzip und nutzt ein sequenzielles Benzin-Direkteinspritzsystem, das in der Serienversion 150 PS und 195 Nm bereitstellt. Dieses Triebwerk birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Werksabstimmung bewusst konservativ kalibriert ist, um Langlebigkeit und Emissionsvorgaben zu gewährleisten. Durch die Anpassung kritischer Kennfelder — insbesondere des variablen Zündzeitpunkts in den mittleren bis oberen Lastbereichen, der Einspritzmengen sowie der Gemischbildungsparameter — lassen sich zuverlässig 160 PS und 210 Nm realisieren. Das Leistungsplus von 10 PS und 15 Nm (+7% respektive +8%) wird primär durch die Optimierung des Verbrennungsprozesses erreicht, ohne dabei die thermische oder mechanische Belastung des Motors zu gefährden. Bei diesem robustem Grundmotor ermöglicht eine dezente Kornfeinabstimmung der Motorsteuerung spürbare Dynamikgewinne, besonders im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Subaru XV mit dem 2.0I Motor 160 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Subaru XV und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Subaru XV 2.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Subaru XV von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen