Von 90 PS auf 115 PS · Von 190 Nm auf 250 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | URBAN-CRUISER (2009) |
| Motor | 1.4 D-4D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 190 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+28%) / +60 Nm (+32%) |
| Getriebe | - |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (28%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,4-Liter-Vierzylinder-Diesel des Toyota Urban Cruiser nutzt die bewährte D-4D-Direkteinspritztechnik und leistet ab Werk 90 PS bei 190 Nm Drehmoment. Als reiner Saugmotor ohne Turboaufladung ist dieses Aggregat durch seine konservative Serienabstimmung charakterisiert – Toyota setzt auf Langlebigkeit und niedrige Emissionswerte statt maximale Performance. Genau hier liegt das Optimierungspotenzial: Die Einspritzmenge und der Raildruck sind deutlich unterhalb ihrer technischen Grenzen kalibriert. Durch präzise Anpassung der Einspritzcharakteristiken, Optimierung der Verbrennungsablauf-Parameter und Erhöhung des maximalen Raildrucks lässt sich das Drehmoment um 60 Nm auf 250 Nm steigern – eine Steigerung von 32 Prozent. Die Leistung wächst parallel um 25 PS auf 115 PS. Die gezielte Kennfeldoptimierung nutzt die Lastreserven des Motors aus, ohne die Bauteile zu überlasten oder die Langzeitstabilität zu gefährden. Das Resultat ist ein deutlich responsiverer Urban Cruiser mit verbesserter Alltagsdynamik und besseren Beschleunigungswerten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota URBAN-CRUISER mit dem 1.4 D-4D Motor 115 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota URBAN-CRUISER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota URBAN-CRUISER 1.4 D-4D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Toyota URBAN-CRUISER von den Profis optimieren.
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