Von 163 PS auf 190 PS · Von 340 Nm auf 400 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | PROACE (2014) |
| Motor | 2.0 D-4D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +27 PS (+17%) / +60 Nm (+18%) |
| Hubraum | 1997 ccm |
| Leergewicht | 1710 kg |
| Getriebe | mit |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 27 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-D-4D-Dieselmotor im Toyota PROACE arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und vier Ventilen pro Zylinder – eine bewährte Architektur, die Toyota seit Jahren in seinen Nutzfahrzeugen und Vans einsetzt. Trotz der soliden Serienabstimmung mit 163 PS und 340 Nm offenbart das Aggregat erhebliche Optimierungspotenziale im Motormanagement, da die Werkskalibrierung primär auf Emissionsstandards und lange Wartungsintervalle ausgerichtet ist. Unser Chiptuning für den PROACE greift gezielt in die Kennfeldoptimierung des Einspritzvorgangs, des Ladedrucks und des Raildruck-Management ein – Parametern, die in der Serienversion bewusst konservativ kalibriert wurden. Durch die präzise Erhöhung der Einspritzmenge und Anpassung der Brennraumsteuerung erzielen wir +27 PS und +60 Nm Drehmoment, wodurch der Motor auf 190 PS und 400 Nm anwächst. Diese +18 Prozent Mehrmoment vom unteren Drehzahlbereich verbessern die Lasteigenschaften des Vans nachhaltig – besonders beim beladenen Betrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota PROACE mit dem 2.0 D-4D Motor 190 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 27 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota PROACE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota PROACE 2.0 D-4D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Toyota PROACE von den Profis optimieren.
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